骑车自行车时，为什么将前齿轮变大时费力，从动力臂和阻力臂说明百度知 。当前齿轮变大时，也就是动力臂变大，由于力矩不变，所以动力相应就减小，所以前齿轮变大时省力
1、我的山地车前变速变到最大轮要很大的力要怎么调？（如图1）这是因为前变速线有些松，需要紧一下变速线。当人跨在车梁上的时候，由外向里拧前变速的微调，需要注意的是拧的幅度在1/4~1/2圈即可，试 试是否已经调好，如果没有就再拧1/4~1/2圈，不要大幅度拧微调。
2、山地自行车调档要用很大的力，为什么？前轮主要控制力量，使用的齿轮越大蹬自行车时使用的力量越大，有几个齿轮代表着几个档。调后轮的档一般在自行车的左把手，有前中后3个档，分别对应着不同的齿轮，只要来回摆动就可自行调档啦。04 调档方法：在自。
3、为什么自行车上大齿轮带动最小的驱动轮齿轮，用力最多。负载（自行车）一定，启动力矩等于力乘以力臂（后轮小齿轮半径），所以后齿轮越小，用力越大。
4、自行车的后面的牙盘挂档时变成最大的齿轮骑的时候是省力杠杆还是费力杠 。省力杠杆，挂的牙盘档大，那么力臂就变长了长，力臂长自然就省力了，所以是省力杠杆。就像我们推门的时候肯定是在离门轴最远的地方推啊，力臂大了省力，如果在门轴位置推多累吖 采纳哦 。
5、当大齿轮带动小齿轮时自行车越骑越费劲了这是为什么？大带小是增速传动，降低转矩的机构，需要加大扭矩才能实现，属于杠杆原理中的费力杠杆
1、请问自行车后轴的齿轮是不是越大齿数越多，就会骑得越快越省力？什么原理。后面的小片可能就是10圈，车轮转动10圈，这种情况下后面转动越快，要使用的力气是越大的，爬坡时后面的用大片的，速度慢，但省力一些，骑久了不赶路也是会累。前面的齿牙数正好是反过来，齿牙越多，速度越快。
2、如何调节自行车的速度和力量的大小？（1）变速自行车最大的特点在于能调节前后的齿轮以达到使用不同的速度和不同的力量。 后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。（2）调后轮的档一般在自行车的右把手，如图，共分7个档，分别。
3、自行车前面的齿轮直径变大，可以加速吗。可以，因为后齿轮转一圈轮子也就转一圈，所以在后齿轮不变的情况下，前齿轮越大，速度越快
4、为什么变速自行车后轮上齿轮大就会更省力？为什么和前轮相反？力偶＝力×力臂。好比我们加长扳手就能将很紧的螺丝拧开。
