自行车变不了速是因为什么原因？刹车线太长或者变速器的线断了。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。自行车的变速器，前3齿盘、后9齿盘的组合可变速为2自行车的骑行是起跑、停止、上坡、下坡、迎风。
1、关于内变速自行车。内变速在城市骑行中，是流行趋势，日本很多休闲自行车都是内变的；城市骑行，可以在不同路段，变速，省力，方便；不折腾的话，不容易坏，而且是内变，也不需要像外变那样经常调教和保养；调档位不吃力。
2、日本内三速自行车能进档不能减档。第一种原因，H限位螺丝过紧，第二种原因变速器微调旋钮过松。第三个原因就是线管污垢，需要清洁或者换新的。
3、日本啥时开始有变速自行车。因为小轮车比较坚固、轻盈，转弯比较灵活，加速也比大轮车快，桁架式车架把各部分连为一体，而且比目前任何别的车架都结实。为了可以使公路自行车爬上山坡，人们开始使用可以改变速比的公路自行车，后面的齿轮有三片，每一片的。
4、变速自行车好不好。变速自行车的缺点结构相对无变速功能的自行车要复杂很多成本相对无变速功能的自行车要高很多故障发生的概率要比无变速自行车高很多维修相对无变速功能的自行车要复杂很多，并且维修成本也高很多但是变速自行车可以实现。
5、自行车为什么不会变速。不会变速的自行车是因为没有安装可以改变齿轮比的套件 简单说就是变速套件 这是在车架制作的时候就需要考虑的
1、为什么日本进口自行车前轮为24寸后轮26寸这样设计能提升速度吗。这个和提升速度没关系，速度是靠大小齿轮的变速比，动力，路况等来决定，后轮大一点，可以减小轮子的滚动阻力。
2、单车的速度由什么决定。比如感冒时，体力消耗不能过大，所以如果您骑车时选择较轻的齿数比骑行时就会很轻松。还有女性身体不佳时、学生应试疲倦时、年纪较大者都可灵活地使用变速自行车。所以变速车的好处确实是太多了。C。以前的变速系统需要微调整。
3、变速自行车的质量好吗？内变速自行车骑行时非常舒服，日本自行车大部分采用内变速结构。他的最快速比不上18速的最快档，不过内速车很舒服。3速轴的变速比为1：0.7，1：1，1：1.最快速相当于43齿轮盘配比16齿飞轮，很快了。日本自行车质量。
4、为什么山地车很少有内变速。成本高，性价比不高，且消费者需要付出的代价更大（因此普通山地车根本不可能去预装内变速，成本的增加让厂家承受不起，更让多数消费者负担不起）难以拆卸、保养难度较大（即便是内变，也是需要的保养的）无法。
