自行车的原理是什么。自行车上的链条与车子的后轮之间也采用了齿轮传动。并且应用了比踏脚飞轮更小的齿轮，可以节省踏脚所用的力，同时，还提高了自行车后车轮运转时的速度。自行车的刹车系统也用到了杠杆原理。以车把上的刹车柄的转折关节为支点。
1、关于山地自行车。山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。 V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。 碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧滑。碟刹的价格很。
2、山地自行车怎么变速？山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。如果前面的牙。
3、山地自行车的变速器怎么调？(注：21变速器)，比如上坡时该怎么调，下坡时怎。上坡时调低速，下坡时调高速。自行车的变速器，前3齿盘、后7齿盘的组合可变速为2前齿盘越大，后齿盘越小，脚蹬时感到费力（自行车前进的距离变长）。前齿盘越小，后齿盘越大，脚蹬时感到轻松（自行车前进的距离变短。
4、有关自行车内部结构的书籍与网站。专门架置自行车的FINISHLINE 高级单车润滑链条养护工具 日本猫眼自行车灯、速度表ZERORH专业运动眼镜 Alexrims台湾亚力士车圈探戈TANGE：轴承 、变速传动系统美国TOPEAK单车维修支架银色风暴就用这个，自行车配件主要。
5、自行车的结构。自行车的结构有车架、转向系统、刹车系统、传动系统、轮组。车架 车架，顾名思义就是整个自行车的框架；自行车车架是由前三角和后三角组成，前三角即指上管、下管、头管，后三角即指立管、后上叉、后下叉。选购自行车时。
1、自行车的原动部分 传动系统 工作机构 控制部分 分别是什么。自行车的原动部分为：脚踏板、曲拐、曲拐轴、和大链轮，传动部分为：大链轮、链条、小链轮，工作机构为：踏板、曲拐、链轮、链条、车轴、车轮、车把和转向装置。控制部分为：转向和车闸。
2、山地车传动系统是什么？小套：包括：指拨+前拨+后拨主要是变速的3个零件构成了小套，同样速别有多种级别可以选择。大套：包括：指拨+前拨+后拨+牙盘+中轴+飞轮+链条+油碟+花鼓在中套的基础上增加了刹车等零件，这就是一套完成的传动系统了。
3、自行车的传动系统，轴承系统，变速系统是什么。轴承就是轴承，不是系统…传动和变速虽然看似是两部分，其实就是曲柄组，链条，飞轮，以及变速器那一堆…你暑假骑车不知道这些也没事…
4、关于公路自行车知识的书，图文讲解公路车的各部件的具体知识。百度知 。一、骑乘姿势减低风阻：公路车配合弯把，可以有效减低风阻，在高速的状况下，风阻将是阻挡自行车骑士前进的最大阻力。 二、轮胎胎压高(100PSI以上)，细而平，降低滚动阻力。 三、采用硬前叉，且车身重量轻，轻量化的公路车有利于加速与爬坡。
