变速自行车上坡，下坡，平路，应怎么挂档？如果是上坡首先变左边的变速器 左边的变到最小 (从大到小)然后再变右边的也就是后面的(从小到大)至于到几挡要看坡度的大小 坡度越大档位越低相反坡度越小档位就越高 下坡的话先变右边(后面变速器)的 从大到小变到。
1、自行车上坡怎么变速啊。变速自行车在上坡时最好使前轮(盘)变中/小，后轮(飞)往大变这样耗力小些，当然相对来说每踩一圈，车轮转动和前进也少一些。在上坡的时候不要变速，变速的时候车速不要过快，这样可以减少车子出现响声。
2、变速自行车上坡怎样调整才省力？变速自行车在攀爬时使用前部小盘，后部使用大盘以节省力气。前盘越小，骑行越省力；背盘越大，骑行越省力。一般平路前后都用中档，下坡加速时前后小，爬坡时前小后大。一般爬坡前，前挡在中挡。上坡时，后变速箱调整到大板。
3、变速自行车走下坡，平坦，上坡是怎么变速。后78或者前3后，678即可，【3】上长缓坡和上陡坡，一般保持前2，后43或者前1，后32前后变速不可胡乱搭配，否则加速磨损牙飞链。记住，上坡需要提前变，任何情况下都要先稍微加速后再变 。
4、18速自行车上坡变速技巧。不要到坡道上换档，一定要在进入坡道之前换好档，尤其是上坡，不然中途换档可能会因为变速器的换档过程还未完成而失去动力，上坡理论上采用前面最小，也就是1档，后面最大，也是1档的原理来换档，但实际的后飞轮档位可。
5、自行车上坡怎么变速啊。上坡的话，选择低档位最好，一方面降低速度可以增大爬坡能力，另一方面自行车也不容易滑链，当然啦，也会很省力的。下坡的话，那就不是对应高档位了，下坡速度太快的话不容易控制自行车，如果操控容易摔跤的。
1、一辆变速自行车要走一段路一个是上坡一个是下坡怎样搭配齿轮更省力。因此，上坡时应该是脚蹬的快而车速慢，但驱动力大。下坡时正好相反，需要的驱动力很小，或者干脆需要制动，因此，转速差应该小。这就明白了，总结一下，上坡时用小轮带大轮，下坡时用大轮带小轮。希望对你正确使用和理解。
2、自行车上坡下坡怎么骑？看你说的，应该是变速自行车，后轮主要控制速度，使用的齿轮越小速度越快，有几个齿轮代表着几个档。使用用的后轮越小，速度越快，前轮越大，越费力，根据自己的体力情况和路面情况自行调节。比如在平地上，可以使用小后轮和。
3、调速自行车如何上坡下坡呢？一种是调到合适的齿比， 使踏频保持在75-90， 这时的输出效率高； 另一种是用最大齿比， 采用摇车的方式， 踏频保持60左右； 下坡就用最大齿比吧；上坡， 链条吃劲的时候不要变速， 会伤链条， 严重的会断掉 。
4、变速自行车上坡和下坡的齿轮应如何调节为最佳？是齿轮传动比的原理。上坡时换较大的齿轮能轻松点，要快速行使时可以换小齿轮，但比较费力 骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大。后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功。
