千里达x1缺点。千里达x1的缺点是悬挂系统和刹车性能较一般。根据千里达X1山地车的用户评价和专业测评，该车的悬挂系统和刹车性能相对较一般。首先，悬挂系统采用的是前叉式悬挂，而不是更为高级的全避震系统，因此在面对较为复杂的路况时，悬。
1、千里达x1缺点。通过查询千里达平台官网x1型号的官方评价，千里达x1山地自行车存在缺点有：车身重量较大，难以进行长时间的连续骑行；轮胎胎面过窄，不适合低压道路骑行；结构较为复杂，需要不断维护和保养，耗费时间和精力；部分零部件和配件较。
2、千里达x1可以干坠多少米。一般来说，千里达×1可以测量的深度范围在几十米到数百米之间，具体取决于仪器的型号和使用环境。如果需要更深的测量范围，可以考虑使用更高频率和功率的千里达仪器。
3、千里达x1和x3那个性价比高。千里达x1性价比高x1：车架：TRINX铝合金三抽管平焊车架，前叉：镁铝合金避震前叉，AIR线控锁死，100MM，颜色：哑灰/黑白红，黑/蓝红白，哑黑/黑红，黑/黑青，白/黑蓝，黑/蓝，轮圈：TRINX铝合金双层车圈。x3：铝合金车。
4、千里达x1支持什么宽度外胎。千里达x1支持1.95的外胎的宽度。车圈加上外胎后车圈的直径会变大；所以27.5*1.95的轮组周长为2115毫米。
5、千里达x1pro配置。在千里达x1pro使用说明书中，诺变速27速自行车，油刹气叉铝合金trinx，单车男山地车X1 PRO黑白蓝，配置是27速、29英寸。广州市千里达实业有限公司，中文简称 “千里达” ，英文简称“TRINX”，总部地点位于广州市，是一家集。
1、千里达X1山地车骑起来怎么样？千里达的自行车一向来是性价比的代表。X1也算是款老车了。车架是他们自己生产的。他们常年做车架的代工，所以车架的品质还是有保证的。变速系统和碟刹用的禧玛诺的，虽然不是顶级的配置，但也是在这个价位做到了该有的水准。
2、千里达 极限X1 山地车怎么样？是中低档的车，但车架不错，涂装可以，各个焊接点都比较平整，没有什么突出的缺口。使用时间近一年，车架没任何问题，只是烂了脚踏。千里达是国内的知名品牌，但刚刚起步，有些细节做得略为粗糙（仅相对于一些国际销量品牌）。
3、千里达x1和x1e区别。根据相关资料查询显示，千里达x1和x1e区别在于x1e是x1的简化版本。x1采用的是高通骁龙的八八处理器，然x1e才是高通骁龙768g处理器x1的性能要远远好于x1e，从安兔兔跑分来看，也x1达到80万分，x1e仅仅只有30多万分x1的性能。
4、千里达x1和x7的区别。车架一样的，涂装不同，x7套件是30速的，x1是27速的。套件的区别，x7性价比更高。广州市千里达实业有限公司，简称“千里达”，其前身是创业于1994年的广州市银三环机械有限公司，经过6年多专注于自行车车架和前叉的研发与生产。
