我新买了一辆21速的山地车自己组装完成了，但是后面的飞轮最小的调不下。你的情况可以分别把H/L螺丝拧松点，大约半圈到一圈，能完整变速即可。注意不要拧太松，否则链条有可能卡到飞轮两侧。
2、网上买的山地车应该如何组装和调试。山地车调试包括了很多不是在这里问就能会的。 简单来说，包括调刹车（碟刹蹭不蹭碟等。），变速调节（前拨，后拨），看编圈有没有歪，还有如果是比较好的车前后避震可以调节（如果避震是气的，需要专门的打气筒，不可。
3、新买的山地车组装完，得平圈，碟刹，变速的都得调吗。圈装好了一般不要动，师傅都已经调过了。除非是左右偏了或不够圆。刹车不蹭碟不需要调。变速如果已经调好了，就最好不要动。你说的都是技术活，你又不是师傅。一时半会儿是学不会的。
4、山地车车座位置如何调整。打开快拆 开始粗调时，将座杆快拆扳手松开一半。拉起座椅 小心拉起座椅，用腋窝夹住座垫。对准链轮 同时，双手伸直向下，中指的指尖可以对准上链轮的中心。拧紧快拆 拧紧快拆扳手并找到支撑墙。坐上座椅。
5、山地自行车后轮歪了如何调。山地车后轮歪的原因和对策：外胎不合格或者安装移位，对策：选择质量合格的外胎或者重新安装外胎至正确位置。车架安装后轮的位置变形，对策：去大型车店的架台上调整至正确位置。后轮组安装移位，对策：松口后轮组紧固。
1、如何对新买的山地车进行调试。车清洗完，前后拨的关节处，最好滴上润滑油；后拨2个导轮处，可用注射器注射些润滑油进去。 前拨顶上有两个螺钉，螺钉旁边分别有字母H和L。H(high)螺钉作用是调整链条在最大盘片上的位置。逆时针旋出，前拨臂就会远离。
2、山地车变速器调整方法(后拨)。首先观察，变速器与大齿盘的间距刚装车的时候，新前拨上有张贴纸标有距离，可以根据这张贴纸来调，若以后没有贴纸了，可以根据手测或者尺子来量，大致保持在1至2mm的距离就可以了，如下图所示。然后，将大齿盘和。
3、山地车后变速器怎么调？山地自行车的变速器调整步骤：山地车变速器有3×6，3×7，3×8，3×9等多种类型，如果您的用车需求只是早晚上班通勤，买3×3×7就够了，如果您主要用来长途骑行或职业赛车，推荐3×8，3×9甚至往上。如果前面的。
4、山地车新装后拨调速器怎么调，链条要多紧，要先把变速线完全松了再调吗。这个时候把变速线拉紧了固定好变速线。有变速线张力调节螺丝的可以稍调紧拉线。看下后拨定位对准小齿轮没有，如果没有，拧 L 螺丝让它对准。然后变档到最大档，调H 螺丝，让后拨对准最大的齿轮。收工。自己多看几。
5、山地车后变速怎么调整。山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
