变速自行车的后齿轮调得越大，踩起踏板来( )。变速自行车的后齿轮调得越大，踩起踏板来（越省劲 ）
1、物理学中变速自行车为什么把后齿轮调成比前齿轮大就省力气。根据的是物理学的能量守衡和杠杆原理 后齿轮比较大从而省力但总功是不变的 所以却要加大作功的路程，希望采纳
2、变速自行车后齿轮大的速度快还是小的快。后齿轮大的速度最慢，相反越小速度越快！
3、变速自行车后齿轮越大越省力，速度越慢，这个根据是什么原理？上坡挂小挡，踩的不累，下坡卦大挡，不需用力踩，直线就普通的挡扭到最上面
4、请问自行车后轴的齿轮是不是越大齿数越多，就会骑得越快越省力？什么原理。后面的小片可能就是10圈，车轮转动10圈，这种情况下后面转动越快，要使用的力气是越大的，爬坡时后面的用大片的，速度慢，但省力一些，骑久了不赶路也是会累。前面的齿牙数正好是反过来，齿牙越多，速度越快。
5、自行车变速齿轮调在大的齿轮上跑得快，还是调在小齿轮上快？前大后小，速度最快，费力越大 前小后大，速度越慢，越省力
1、变速自行车上坡和下坡的齿轮应如何调节为最佳？是齿轮传动比的原理。上坡时换较大的齿轮能轻松点，要快速行使时可以换小齿轮，但比较费力 骑变速自行车上坡时，要想省力，后轴的齿轮应该换用较大。后面越大的齿轮越好，由杠杆原理可知，离轴越远等于力矩越长，则做同样的功。
2、山地车后面齿轮是越大越轻松还是越小越轻松(平地)。我认为是小、因为齿轮太大在登山时车琏每咬合一下都会很吃力、车琏容易断、而且依靠你的体重有时带不过那鼓劲（小时蹬车越陡的山坡越费劲、有时就蹬断了、小时候体重轻总被脚踏板那鼓劲弹倒车）“齿轮小、不停的转动不。
3、变速自行车的后齿轮越大，越省力吗 滑滑梯应用了斜面省力的原理吗。一般来说，平路骑行以前2为主搭配后面的234567档。如果是上坡，可以前面放到1或者2，后面放到123如果是下坡，前面可以调成3，后面搭配456基本上是这个意思。但是具体的还要看路面和个人体力。问题2：是靠重力以及地球的。
4、变速自行车变速器上的数字越大越省力还是越小越省力。自行车变速系统的作用就是通过改变链条和不同的前、后大小的齿轮盘的配合来改变车速快慢。前齿盘的大小和后齿盘的大小决定了自行车旋动脚蹬时的力度。前齿盘越大，后齿盘越小时，脚蹬时越感到费力。前齿盘越小，后齿盘越。
