前拨蹭链条 山地车前拨和链条有摩擦怎么办。导链板与大齿盘平行，使用中也可能造成前拨不正的，可以将大齿盘和前拨导链板保持平行。特殊情况也可根据实际来调整。前拨变速杆变到1，微调螺栓归零。 已经装好的车通常检查以上前两个要点就可以了。接下来就可以调。
1、山地车前变速器与链子也有摩擦该怎么办？变速线过紧，造成前变速器左侧拨片（靠近车架一侧）与链条摩擦。处理方法：顺时针旋转前变速器手柄上的变速线微调螺丝即可解决。变速线过松，造成前变速器右侧拨片（远离车架一侧）与链条摩擦。处理方法：逆时针旋转前变。
2、山地车在最大旁前拨导片外侧与链条摩擦怎么调？你好~有三种办法，第一种是调整外限，就是前拨上面的两个挨着的小螺丝，一般会在旁边标“H”或“L”，“H”是外限，根据需要，用螺丝刀调整就行；如果不见效可以考虑第二种办法，调整指拨上的微调螺栓，就是你指拨器。
3、新买的山地车链条蹭前拨，各位看看应该怎么办。你现在的情况有2种可能， 一个是变速线不够紧，一个是H螺丝没有调整到位。你可以尝试调整一下H螺丝，逆时针旋转的时候前拨会向外侧偏移，你就这样拧就可以，要注意不要太向外。这样会让链条跳出去，很危险哒。如果最大。
4、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。
5、山地车前拨蹭链条产生异响如何解决。两种原因。一是前拨蹭链条松动，需要保养紧固，另一种是因高速运转磨损严重产生异响，可以用hotolube虎`头`牌铰链与滑道润滑油涂抹维护，可以消除异响，而且耐高温，持久性好。
1、捷安特山地车链子磨前拨。山地车链子磨前拨的解决方法：链子磨前拨左侧，可以顺时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边观察前拨与链条的间隙，当达到1毫米时停止调整。链子磨前拨右侧，可以逆时针旋转左手指拨上的变速线微调螺丝，边调边。
2、山地车挂中盘时，链子蹭前拨的内导板，应怎么调？山地车挂中盘时，链子蹭前拨的内导板(靠近车架)可以用调整左手指拨上的微调螺丝的方法来调整。顺时针旋转微调螺丝并观察内导板与链条的间隙，当间隙达到1~2毫米时停止调整即可。 如果是链子蹭前拨远离车架一侧的导板，可以逆时针旋转左手指。
3、山地自行车前拨那三个齿轮不管调到那一个都蹭到链条，这个怎么解决？百度。第三步，把前拨线紧固螺母松掉，使其自然收到最小盘，从上往下看，此时你的链条与你说的前拨外导板相差为0.8mm左右，距离远的话就扭松l螺丝，就是前面我说道的这俩个螺丝。直到距离适当为正确 第四，把线挂上拧。
4、山地车骑行时链条会左右晃动导致蹭前拨，越用力幅度越大。你这就是链条抻长了而已。去修车的地方去掉一段链条。或者把后轮向后调整一下。增加两个链轮之间的距离就可以了。这是正常的现象并不是故障。
