山地车前拨怎么调整？可以先松掉前拨变速线，按内限调整方法先将前拨内限的间距调好，再拉紧前变速线。 外限调整：将前拨变至最大齿盘，飞轮变至最小片，再检查外侧导链板是否触及链条或者间距过大，调节标有H的螺丝进行调整，同样保持在1至1.5mm的距离。
2、山地车变速器前拨线松了怎么调？山地车变速器前拨线松了，调紧方法：先把变速器变到1挡“最小的盘”用手摸下裸露出来的变速线是不是特别松；把前拨上固定变速线的螺丝松开，把变速线拉紧3毫米左右在紧上就可以；紧线的时候把左手微调螺丝。
3、山地车急求前拨调整方法是什么 山地车急求前拨的调整方法。如果是已经装好的前拨，首先将H/L螺丝调制中位，检查拨链器与大牙盘是否相对位置准确，将间距和平面定位准确。注意前拨定位在中盘位置，指示器选择2档位。如果前拨初装：将前拨安装在坐管上，稍微紧固箍圈固定螺丝，
4、山地车前拨有点磨链条，怎么调？调整山地车前拨与链条摩擦的操作步骤：先要调H、L定位。首先把链条调到最外侧（若是24速调到3-27速就放到3-依次类推）。逆时针调整前拨的H螺丝，1/4圈这样的幅度慢慢调，调到这个档位不蹭为止。再把链条放到最。
5、山地车前变速器怎么调整？山地车调变速器步骤如下：先调后拨，把变速调到最小飞轮片把定位螺丝H和L松开，在把锁变速线的螺母重新松开线拉紧在锁紧螺母。看看后拨的导轮是不是和最小飞轮呈一个平面（如果不是，要调节H定位螺丝使其达到一。
1、山地车前变速器怎么调节。山地车前变速器的调节方法：将大齿盘和前拨导链板保持平行；前拨变速杆变到1，微调螺栓归零，调整前拨内限和外限，然后调整变速时的定位；将牙盘变至最小齿片，飞轮变至最大齿片，调节前拨上标注L的螺丝，使其与链条。
2、捷安特山地车前拨有点蹭链子怎么调。捷安特山地车前拨有点蹭链子的调法：首先前拨的拨片需要和盘片纵向平行，前拨的设置高度可以参照原来配置的一块贴纸，它所指导的前拨安装高度，需要根据牙盘中大盘的最大齿与前拨相距大概1~3mm的样子，确保前拨可以活动。
3、山地自行车 前拨调整 急救 谢谢。第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看前拨高度和牙盘是否1mm左右， 确定好，从上往下看前拨一定要与牙盘平行。那么你首先准备工作做完了 第三步，把前拨线紧固。
4、如何把山地车前拨往右边调整。把山地车前拨往右边（远离车架的方向）调整的方法：找到左侧手把上的指拨。在指拨和变速线管连接的地方有个旋钮，是变速线微调旋钮。逆时针旋转微调旋钮即可使前拨往右边（远离车架的方向）移动。如果想让前拨。
5、山地自行车 前拨调整 急救 谢谢。确定好你的线位，就是那俩螺丝，h螺丝和l螺丝，h，顾名思义英文单词里的“高”首字母。l那就不用怎么说了，low首字母。第一步，把后拨降到最小齿，第二，在牙盘一面蹲下用手钩紧前拨拉线，使其上到最大盘，看。
