山地车 辐条多 好 还是少好。从重量上看，越少的辐条代表越轻，越轻越便于节省体力和获得更好的操控性，这是走竞技路线的选择。从稳定性来看，越多的辐条代表承重和耐久性越好，用于驮包长途应付恶劣情况的选择。条幅的多少和花鼓和车圈都有直接关系，这。
1、32孔轮组和36孔轮组有多大差别。由36孔变成32孔，纯粹是商家节约成本的把戏，一根辐条加条帽才8克不到，4根32克，对于1000多克的轮组来说减重才不到3%，有何减重之说？倒是他们想必你也不会拿山地去down hill，绝大部分人就是压压马路的强度，所以减。
2、山地车 36齿的牙盘比32齿的更稳定吗？跟掉不掉链子没关系。即使有关系，那影响也太小了，根本就可以忽略。优势？32的小点儿轻点儿，牙盘小，保护膝盖 不知你用的三片的还是两片的。三片的一般都是44-32-22，两片的，38-22和36-22吧。26车用38的，
3、请教：32孔和36孔的花鼓有何区别。辐条的数量不同。32孔的花鼓辐条的数量是32，36孔的花鼓辐条的数量是3花鼓，俗称“花鼓桶”，是轴外面的那个连接辐条的桶，通常又叫轴皮。花鼓有铁花鼓和铝花鼓，铁花鼓为一般家中骑行的自行车花鼓，铝花鼓一般为较为。
4、山地车32根辐条的好，还是28根辐条的好。主要看辐条质量。贵得好也是有道理。越贵的辐条，越轻强度越好。其实32和28只要是用圆辐条强度一定是够的。
5、自行车轮辐条的编制有多少种方法？不同编法对骑行有影响吗？不可否认的是，如果是同样配制的话，自然36根比32根强度高，但是条件不一样，比如用高质量的，很少数量的条，一样可以有很高的强度，很多成品轮组辐条少，但是他们一样很耐用，因为条好，保证强度的情况下，自然是数量越少。
1、自行车车条数量的讲究。辐条嘛，其实这个也没什么讲究的，越贵越好的车圈，肯定就越轻，相对来说，辐条就越少，车圈强度也就越高。一般我们越野用，普通的，都是32根辐条一个车圈，这类是比较通用的，重量重，但是保证了强度和质量，车圈可以稍微。
2、自行车，两款山地车，辐条一个轮胎30多根，一个20多根，有什么区别，哪种好。辐条越多相对应的强度会大一些， 当然强度还得看其他配件 但是辐条越多风阻相对也会大、重量也会增加 但是实际上没啥特别大的区别 最主要就是重量增加了那么几十克
3、山地车28孔车圈与32孔车圈有区别吗？没什么区别，现在轮组最多辐条是36根，最少的是12跟左右，有的还更少 如果同价位的，同品牌的轮组，辐条多的会略重一点，但是强度也会好一点点，但是差别不是太大，还有辐条越多，在高速转动时，风阻也会相对比较大一点。
4、问一下自行车圈有2336好几种孔数，对于20寸车圈取那种孔数好？为什。20寸的车比较适合娱乐休闲，考虑好点的也才是双层铝制车圈，而花鼓和圈的孔数一般是一样的，辐条同样，如果车圈的强度不是很高的话请考虑28-20空的吧。他们的强度足够应付这种级别的车了。至于小布和鸟车等高端车定位不同。
