我想组装一辆山地自行车一般性越野 要耐用一点 要怎样配置。山地车用两种刹车：[V刹]、[碟刹]，而普通自行车的[吊刹]不常见。V刹：力量很大，因为是靠摩擦轮圈制动，所以轮圈一定要调整到位，且不容易形变。碟刹：比起V刹，更不容易把轮胎抱死，高速行驶的时候，抱死很危险，会导致侧。
1、山地自行车升级？升级山地车要根据不同的山地车车型来考虑；一般的优先顺序是：前叉，轮组，牙盘，飞轮，传动，架子，座，刹车，把组，座管，码表；核心思想是性价比最低的前提下先补足短板。例如，美丽达公爵550，最次的部位是。
2、如何将山地自行车改公路自行车。将山地车的把立、把横、指拨，更换成公路车的把立、弯把、手变。将原车的轮胎更换成26×1.0规格（相当于公路车专用的650C规格）。二、使用27.5寸轮组的山地车，改公路车的方案：将山地车的把立、把横、
3、捷安特山地车22速是怎样配置。捷安特山地车22速是一般用50-34牙盘，11-28飞轮配置。捷安特全力为青少年打造的捷安特ATX系列无论在五彩缤纷的涂装上，还是人性化的设计上比较有优势，视觉效果也比较不错。山地自行车项目是自行车项目中的一个小项目。比赛时所有。
4、21速山地自行车改装问题？ 在网上买了一辆民用山地车，说白了就是山寨货。换牙盘增加齿比来提速没有换花鼓来的快 大盘越越大，力的传导越差，机械效率变低，反而会很沉 换卡式飞轮的最好直接后轮组全换了，因为换花鼓是需要编圈的，编圈费都够换轮组了 。
5、自行组装自行车指南自行组装山地车指南。自己组装山地自行车攻略Lets首先了解组装自行车需要专业的平衡支架、工具、时间和一定的钳工技能！缺一不可！最难的部分是钢圈和钢丝的组装，所以专业组装由三到五个人进行，效率比一个人单独五组高30%左右。那这就是熟能生巧。三五个人。
1、山地自行车是经过特地改造设计的一款自行车，这样的车子是怎么制造的。山地自行车是经过特别改造设计的一款自行车，能够很好的翻越严距和复杂的地势地形。第一、山地自行车核心就是车身轻巧但又很坚固。自行车结构是由铝合金管制成，铝比钢筋而且比碳纤维便宜。先把每一节切成需要的长度，把每一根。
2、山地车前后齿轮搭配。山地车前后齿轮搭配7或8。山地车历史起源：山地车是专门为越野（丘陵，小径，原野及砂土碎石道等）行走而设计的自行车，一九七七年诞生于美国西岸的旧金山。当时，一群热衷于骑沙滩自行车在山坡上玩乐的年轻人，突发奇想。
3、山地自行车道建设标准。男子山地车赛全程为40-50公里(6-7 圈)，女子比赛全程为 30-40公里(5-6 圈)。比赛的确切路程要等到比赛前一天晚上才能确定，主要是裁判要根据天气等条件来把握比赛时间。一般男子选手需2小时15分，女子选手需要2小时左右。
4、【山地车】如何根据身高来调整坐垫的高度？不管是山地车还是公路车的座垫调整要领大同小异，只是山地车可通过小牛角与休息把来辅助，较容易调整出座垫适合的位置。公路车的变速手柄的角度与座垫位置息息相关，须搭配座垫来调整车把往前或往后调整才行。
