安装自行车的时候变速器为什么会卡住轮胎。自行车的变速器总的原理和汽车的差不多，只不过不叫什么轮胎变速器。物理原理主要的就是轮轴问题，轮轴的半径和所需要的力是成正比的。当齿轮的轮半径小的时候，转动所需要用的力就小，这样施加相同的力，就能够更快的转动。
1、自行车变速的地方为什么卡住不能调了。应该是变速线管位置和后拨的问题，建议直接推去车店，自己不要弄，正常骑是没问题的
2、变速自行车为什么调最大档链子会卡住。初步断定是前变速器（牙盘上面那个弧形的装置）限位没调好，这里涉及很多调试一定要去修车的地方调个人没经验的话很麻烦。解决方法：如果处于这种紧急情况，有螺丝刀或者扳手的话（我是随身带着一个5mm扳手的）挑起穿过链条用。
3、山地车后轮变速器为什么挂高档加速的时候用力蹬就会卡一下，轻轻的就。也可能是因为链条过长，怎么链条才是长？往后蹬脚踏，是链条 牙盘往后转，这时，链条掉到车架上就是链条过长，需要截链。或者正常不动下，链条上下平行就可以了。也可能是变速套件质量问题，导致长时间变速过程中，链条和。
4、我的自行车前轮变速上不去 在最小轮 一变链条就卡住了。前拨的问题，要具体看是前拨的那个部位蹭你的链子了。要是下面蹭就是前钹装高了，要往下放一点。要是外面蹭就可能是前钹安歪了或者是变速线松了。原因挺多的。调前钹挺费劲的……祝你成功。
5、有时自行车齿轮转动 可轮子不动 怎么弄呀。后变速盘可以用汽油清洗一下。自由轮（也称为块）由单个链轮或安装在主体上的一组链轮组成，该主体包含内部棘轮机构并安装在螺纹轮毂上。根据制造国家的不同，螺纹后轮毂有不同的螺纹样式，最常见的是法国和英国螺纹。换档。
1、自行车后变速卡链子是怎么回事？如果你的是铁车架，那就是变速器的固定螺丝太长所致。原因：铁的吊耳比较薄，而SHIMANO TY-18的变速的螺丝长度是定的，厂家在出货时是用微调螺丝来调节不让他碰，但这不是解决问题而是制作了一个安全隐患，时间长了微调。
2、自行车后面齿轮会卡到车轮里面。那是因为你往右侧摔过车子，导致后拨变形了，如果只是尾勾弯了，换尾勾就行了，如果后拨变形可能不好恢复只能换后拨。尾勾很难找，只有到自己品牌的车店去试试找，如果没有就只好拆下来拍照仔细到网上买各种后拨的商家。
3、自行车变速器拨不动也不退是怎么回事？情况有很多种，有可能是变速器损坏，也有可能只是里面生锈卡死。
4、自行车后拨的一个齿轮老是会卡着，跑的不流畅，怎么调？调不好了，这款后拨你平时停车时如果没把链条放到最松的状态下，后拨的弹簧久了就回弹力不足了，再加上这款是国产黑商生产的TZ变速，再加上回弹力不足，已经不精准了，所以才导致卡链条。如果自己想尝试弄到几个经常。
