山地车五通软是怎么个回事！有弥补方式么！这不是五通软。这是中轴或者曲柄 。{也有可能是脚踏板松动了}才发出的异响。跟五通软有蛋个联系。软是说你高速过弯 或者 大力踩踏的时候会发生变形，并不会发出声响 。
1、山地自行车前气叉感觉软绵绵的怎么回事啊。如果是可调节前叉可以调调减震力度，如果前叉那是锁死就这样了
2、为什么山地车避震不行了。液压缓冲油缺少了。正常使用一段时间，液压油也会蒸发挥发掉一些，所以需要常常检查，及时补充。密封件破损。液压油是靠橡胶密封件存储的，如果橡胶件在使用一段时间后老化破损，那自然就会损失液压油，造成部件失灵。
3、自行车减震的软硬怎么调。弹簧避震。也就是休闲车、仿山地车使用的避震。这种前叉一般不可调，只能由弹簧硬度来确定避震能力，设计时就固定了。软车架设计的，可以通过后避震上边的螺纹环调节，顺时针拧，压缩弹簧，避震更硬。反之更软。油簧避震。
4、山地车保养方法技巧。下面由我为大家分享山地车保养方法技巧，欢迎大家阅读浏览。 山地车保养方法车架清洁保养清洗车架可以用抹布蘸水淋到部件上，这样粘在车架底下的泥块遇到水后很易变软，这个时候只要再用抹布擦拭就可以轻易地去除泥污。不赞成用。
5、山地车硬架身和软架身的区别？顾名思义，硬架就是没有后避震器，软架就是带后避震的山地车架。山地车硬架 优点：爬坡时泄力小，每一次蹬踏都能充分做功 缺点：下山时由于后部固定，对路面的适应性较 差，一定程度上影响了越野下山的速度和舒适度。
1、电动车车架软会出现什么问题。电动车车架软会出现较严重的内凹，可能是过负载并在路况较差的地方骑行，导致整车有变形，发生变形的可能之处是前立管与前三角焊接处有裂纹或鞍管平叉与车架的结合部有裂纹，如有嗒嗒的金属敲击声，可能是某些接片的强度或。
2、怎么让山地自行车的前叉变软？从你购买的那一刻起 就已经决定了前叉的软硬程度 但要稍微变软点也不是不可以：给前叉上点油 润滑下 可以是专业的前叉油也可以是普通润滑油 直接换根好的前叉 最好气叉 通过气体来调节软硬程度。
3、山地车车架问题。如果你不同意把漆层全部（龟裂部位）浸蚀掉或探伤，只能凑合用了。（经常上山或者高强度骑行的车手注意了）很有可能是在高强度的颠簸下造成的。 铝合金车架轻度确实不高，是所有自行车车架材料里面轻度最低的。 仅靠着低成本和。
4、不少人说捷安特山地车车架轻，何以见得？轻有何不利？不是说车架轻不好，其实山地车最好是较轻的，这样在使用时更省力，并且能在启动时获得相对大的加速度，在竞技等项目中对车架轻量化的要求很高，所以推出了碳纤材料，具有极强的工程性和机械强度。但制作成本高昂，一般需要。
