山地车货架是半快拆好还是全快拆好。经常要拆除当然全快拆好
2、半快拆和全快拆自行车架的区别。拆卸不同。首先全快拆是非常方便不需要工具就可以进行拆卸。其次半快拆需要一个螺丝刀才可控制松紧进行拆卸。
3、山地车折叠的好还是不折叠的好。一般来讲，16寸及以下尺寸的产品折叠后体积更小，利于收藏运输，比较适合短距离骑行。如果您经常要骑远路，就要考虑20寸的产品，不仅骑乘舒适性比16寸更好，而且车架强度会更高、速度也更快。当然，长距离骑行最好选用带变。
4、骑行远游，欲买山地车，是全减震的好还是半减的？首先是姿势。公路车的骑行姿势比较趴，不但骑久了不舒服，当你想看看高处的风景时，样子会很尴尬（很纯粹的仰视，被你看到的东西都会不由自主的觉得虚荣心膨胀了）。而且公路车相对而言更精致脆弱，负载能力和路面适应能力也。
5、山地车捷安特830，850后轮加快拆脚踩对车子不好，加尾架呢？这种相对来说合理，载重不错，但是不方便拆卸，也不会伤车体。第三种就是那种折中的连接在后车架上的用快拆连接或者螺丝锁定的货架，载重量不错，但是不方便拆卸。 所以，看你的选择。 纯手打，望采纳。
1、山地车坐杆快拆好，还是非快拆好。如果骑车去越野、或是坐杆和坐垫都比较贵的，用拧螺丝的。 需要经常调坐杆高度，坐杆和坐垫价格便宜不怕丢的，用快拆好。 整体而言，非快拆的安全性高，但价格会贵一些，需要调节高度时麻烦一点（背一个小六角扳。
2、山地车软尾车架和全避震车架的区别。软尾是尾部吸震，全避震是尾部连着一个弹簧，尾避震是不用维修保养的
3、山地车前后轮是快拆有什么好处？另一只手将快拆另一端的螺母向松动方向旋转几圈后，轮组即可轻松地拆下来。二、装配：先使快拆的拉杆处于“打开”状态，与车轮一起装入叉架上的轴槽，旋紧快拆拉杆的螺母，同时注意使车轮处于自行车结构的中心位置，延轴向。
4、山地车是使用快拆好还是不使用快拆好？使用快差好，这样紧急情况很有帮助。
5、山地车有后货架好，还是没有好？长途的话货架是必备的，因为根据一些测试，长时间骑自行车的时候背负5公斤以上就会对腰背造成损伤 货架一定要选能牢固安装的，标定负重一定要超过你的装备，劣质和低负重的后货架会在骑行中摇晃，影响你对山地车的控制。如果是。
